Призывался в октябре 1986 года. С Воронежа попал на пересылку в г.Вышний Волчёк, затем с Калининской взлётки ТУшками отправили нас в Германию- приземлились в Фалькенберге, далее АН -12 в Цербст в духовский лагерь, недельное ожидание и Нойс лагерь-карантин, допоготоавка водителей. В начале февраля 1987 года здравсвстуй и принимай гарнизон Кётен, а именно в/ч 85363"А" ОБАТО и служба ГСМ, которое всё вместе в последствии стало родным, близким и совершенно не забываемым .Так как там прошли два года моей юности, где появилось множество друзей сослуживцев, наставников офицеров и прапорщиков.
Непосредственное место моей службы было на складе ГСМ - водителем, который находился напротив новых многоэтажек для летного состава, а параллельно в стороне находилась старая немецкая кочегарка, которой отапливался весь гарнизон. Начальником слжбы ГСМ был у нас капитан Щуренков, также в службу ГСМ входила ЦЗТ-4 расположенная возле стоянки истребителей, под командованием прапорщика Ткачёва В.В., где за качеством топлива следили лаборанты: рядовые Дибров В.и Хлопов А.
    Моими непосредственными сослуживцами были: Лукин, Лукманов, Гумбатов, Егоров, Растигеев Дибров и Хлопов, а также все ребята из автороты, соседи станции АКДС с которыми довелось познакомится и служить в ВВС ГСВГ. И я горжусь тем, что служил в СА, даже в государстве которое существовало на тот момет. Очень хочу узнать о судьбах всех кого я знал по Кётену и конечно встретится. А также хочу, что бы сбылась моя мечта, побывать в гарнизоне пока он есть, хоть и находится сейчас в таком жутком состоянии. Просмотрев фотографии мрачно стало на душе, после всего увиденного...
Отзовитесь ребята, мне Вас не хватает!